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美國的混亂，可能遠超我們想象！它們已經(jīng)腐朽、混亂、顛三倒四到一定境界了，這看起來是一個國家，其實是一個菜市場......
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底盤工程師可能要失業(yè)了，比亞迪云輦開啟了從0到2的橫跨 云輦的誕生，一方面改寫了車身控制技術依靠國外的歷史，填補了國內(nèi)的技術空白，實現(xiàn)了從0到1的突破；另一方面，‘云輦’超越國外技術水平，一登場就站上了行業(yè)領先位置，完成了從1到2的提升
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工業(yè)母機自主化迫在眉睫
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五個字透視上海車展：釋放哪些行業(yè)發(fā)展新信號？本屆上海車展是疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整后我國首個國際A級車展，共吸引20個國家和地區(qū)的1000多家整車及零部件公司參展，展出整車1400余輛
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中國摩托火了：到非洲去，打造電動摩托車版“滴滴” 自2014年起，非洲市場上涌現(xiàn)出了一批網(wǎng)約摩的平臺，比如烏干達的SafeBoda、尼日利亞的MAX Okada等。非洲成為中國摩托車產(chǎn)業(yè)出口的重要市場
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特斯拉+星鏈+超級高鐵+SpaceX：馬斯克的目的是拯救美國夢！
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“專精特新”點亮中國制造 我國涌現(xiàn)出一大批“專精特新”中小企業(yè)及制造業(yè)單項冠軍，它們創(chuàng)新能力強、成長性好，成為提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性和競爭力的基礎力量
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德國汽車專家認為：中國汽車創(chuàng)新性逐步趕超西方 中國汽車制造商在電動汽車和互聯(lián)性方面越做越好，越來越有創(chuàng)新性。中國汽車現(xiàn)在與西方汽車幾乎沒有區(qū)別，有時甚至更好。這也逐漸反映在銷售數(shù)據(jù)上
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根據(jù)中國海關最新數(shù)據(jù)，2023年第一季，中國從海外進口芯片的數(shù)量為1082億顆，同2022年第一季度相比，減少321億顆，同比下降 22.9%。
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俄羅斯專家建議為中國車企提供福利優(yōu)待，“中國幾乎是俄唯一的外國汽車制造商”
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土耳其：中國出口無人機在接近中國邊境時會自動返航！
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近日，今年一季度的經(jīng)濟數(shù)據(jù)出爐。中國一季度GDP同比增長4.5%！這個數(shù)據(jù)，不僅超過了預期（4%），也接近了全年增長目標（5%）。毫無疑問，中國經(jīng)濟正走在復蘇的軌道上，但復蘇真的如此輕易嗎？
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最大境外參展方：德國機床亮相第十八屆中國國際機床展覽會
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中美大國角力，已經(jīng)上升到全球?qū)用?！中國全球?zhàn)略的發(fā)力點，直接就選擇在中東地區(qū)，石油可以美元結算地位的基礎
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驚心動魄：上海車展卷出一場星球大戰(zhàn)！2023年的上海車展第一次呈現(xiàn)出中國汽車產(chǎn)業(yè)擁有了全球性影響力。上海車展前夜，寶馬公司董事長齊普策直接說出“今日中國之動向，將引領明天世界之方向”。
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為什么我國一有技術突破，外國的產(chǎn)品就開始紛紛降價呢？
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日本企業(yè)在縮小中國等海外的生產(chǎn) 未來5年縮小海外生產(chǎn)比例的日本企業(yè)2022年度超過1成。原因是由于新冠疫情和俄羅斯進攻烏克蘭，企業(yè)看到了供應鏈斷裂風險。如果受中美對立的影響，與中國的關系惡化的話，零部件等的采購停滯的可能性將會提高
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大反轉(zhuǎn)，狠人余承東有了新夢想 在電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，華為的優(yōu)勢在于充分發(fā)揮通信、云計算、人工智能等領域的技術。最初華為戰(zhàn)略定位是HI模式，也就做汽車增量零部件供應商，做世界電動汽車智能系統(tǒng)，向全球汽車供應軟硬件全棧智能汽車解決方案
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機床被稱為“工業(yè)母機”，機床展則是行業(yè)晴雨表，也是觀察產(chǎn)業(yè)最新趨勢變化的窗口。本次展會現(xiàn)場人頭攢動，商務談判及觀展氛圍熱烈。多個頭部廠家相關負責人現(xiàn)場透露，今年Q1下游訂單開始恢復性回升，預計下半年需求提升會更明顯。
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作為全球機床業(yè)界四大國際機床名展之一，第18屆中國國際機床展覽會(CIMT2023)已于2023年4月10至15日在北京順利舉辦，如此熱鬧的盛會，滿心希望中國機床挺直腰桿的諸多灼念又回響心頭。中國機床能翻身嗎？
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