在汽車工業(yè)等對(duì)安全要求極高的領(lǐng)域，球銷等部件的球頭車削對(duì)精度、重復(fù)精度和節(jié)拍時(shí)間的要求極為嚴(yán)格。這些部件在轉(zhuǎn)向和底盤系統(tǒng)中扮演著核心角色。其生產(chǎn)需要先進(jìn)的車削技術(shù)，尤其是在追求大批量和經(jīng)濟(jì)性工藝時(shí)。
球頭車削的技術(shù)要求
球頭車削是機(jī)械加工中的一項(xiàng)特殊工藝，不僅要加工出精確的球頭形狀，還要獲得均勻且高精度的表面質(zhì)量。這是確保連接部位平滑運(yùn)動(dòng)并防止過早磨損的必要條件。根據(jù)部件尺寸，通常需要實(shí)現(xiàn)直徑在 16 至 40 毫米之間、公差在微米范圍內(nèi)的球頭加工。
大規(guī)模生產(chǎn)面臨的挑戰(zhàn)
在大規(guī)模生產(chǎn)中，如何將高精度與短節(jié)拍時(shí)間相結(jié)合是一項(xiàng)挑戰(zhàn)?？煽康慕鉀Q方案不僅要提供高重復(fù)精度和工藝可靠性，還需最大限度減少刀具磨損，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。此外，所有質(zhì)量要求都必須能夠在線進(jìn)行驗(yàn)證。
球銷零件對(duì)比：車削前（圖左）和車削后（圖右）
埃馬克 VST 50：球頭車削的定制解決方案
埃馬克的 VST 50 是專為車削球銷而開發(fā)的機(jī)床。這臺(tái)車床將兩個(gè)可獨(dú)立移動(dòng)的工件主軸與一個(gè)經(jīng)過優(yōu)化的兩段式十字滑臺(tái)相結(jié)合，該滑臺(tái)設(shè)計(jì)特別針對(duì)軸頸的球頭和頸部加工。
埃馬克的 VST 50 - 用于精密球頭車削的緊湊型自動(dòng)化數(shù)控車床
VST 50 主要功能一覽：
兩個(gè)工件主軸： 實(shí)現(xiàn)平行上下料與車削——一個(gè)主軸進(jìn)行加工時(shí)，另一個(gè)主軸可執(zhí)行上下料操作。
旋轉(zhuǎn) B 軸： 用于精密球頭加工，包括平滑處理。
線性 U 軸： 用于設(shè)定球頭的直徑和形狀（極性）。
集成工藝測(cè)量技術(shù)（光帶測(cè)微計(jì)）： 可對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行 100% 檢測(cè)。
自動(dòng)上下料（三臺(tái)機(jī)器人）： 實(shí)現(xiàn)最短的節(jié)拍時(shí)間。
三臺(tái)機(jī)器人全自動(dòng)裝載 VST 50 - 縮短周期時(shí)間，實(shí)現(xiàn)可靠的生產(chǎn)工藝
操作中更換刀具： 通過 RFID 編碼工具和機(jī)器人操作，在生產(chǎn)過程中進(jìn)行換刀。
生產(chǎn)率與質(zhì)量的平衡
憑借堅(jiān)固的機(jī)械結(jié)構(gòu)、智能軟件（EDNA 應(yīng)用程序）和先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，VST 50 實(shí)現(xiàn)了每個(gè)工件僅需 7 秒的節(jié)拍時(shí)間。同時(shí)，由于采用了全面的測(cè)量技術(shù)和集成的攝像頭監(jiān)控，工藝可靠性始終保持在最高水平。刀具更換時(shí)間小于 90 秒，無需手動(dòng)中斷生產(chǎn)過程。
通過旋轉(zhuǎn) B 軸和精密刀具在 VST 50 中進(jìn)行精密球頭加工
咨詢：135 2207 9385
應(yīng)用范圍和靈活性
該機(jī)床設(shè)計(jì)用于加工：
短球銷（直徑 16-40 毫米，長(zhǎng)度 50-150 毫米）
長(zhǎng)球銷（直徑 22-35 毫米，長(zhǎng)度 150-455 毫米）
球套
得益于其設(shè)計(jì)的靈活性，VST 50 同樣適用于其他需要精確車削球頭的旋轉(zhuǎn)對(duì)稱部件。
結(jié)語：球頭車削的工業(yè)標(biāo)桿
球頭車削是一種高精度的加工工藝，尤其在汽車等安全要求嚴(yán)苛的領(lǐng)域，必須依靠專用設(shè)備才能高效實(shí)現(xiàn)。埃馬克VST 50為球銷的大批量生產(chǎn)提供了先進(jìn)的解決方案——它集超短節(jié)拍、全面在線測(cè)量和操作便捷性于一身。對(duì)于尋求經(jīng)濟(jì)高效球頭加工的企業(yè)而言，埃馬克VST 50是滿足當(dāng)今嚴(yán)苛生產(chǎn)要求的理想選擇。
