我腦子里總會冒出同一個問題：我們到底在怕中國什么？
或者說我們到底想把他們怎么樣？
在媒體上，在各種峰會論壇上，總喜歡把話說得冠冕堂皇。他們創(chuàng)造了一個新詞，叫“去風險”，聽起來很高級，對吧？
就是想把工廠從中國搬走，搬到那些人工更便宜的地方去，比如越南，或者印度。我們告訴全世界，那里的勞動力有優(yōu)勢，可以保證我們這些處在產(chǎn)業(yè)鏈上游的人，繼續(xù)賺取高額的利潤。
越南和印度，聽起來還可以，但是那邊的工人得重新培訓；那邊的公路、港口經(jīng)常讓人頭疼；更不好的是，那邊的供應鏈就像一張破了洞的漁網(wǎng)。
我的蘋果公司朋友就跟我抱怨過，他們把一條生產(chǎn)線搬到印度，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，絕大部分的零件，最后還是得從中國運過去。
更讓他崩潰的是，一款新手機的數(shù)據(jù)調(diào)整，在中國的工廠，72小時內(nèi)就能搞定，全線量產(chǎn)。而在印度，他手下的團隊，足足折騰了六個星期！六個星期！在消費電子領(lǐng)域，這足夠市場更新?lián)Q代一次了。
這條路走不通，那就只剩下另一條路了：直接把他們打趴下。
加關(guān)稅搞技術(shù)封鎖，不給他們提供關(guān)鍵設(shè)備。
我們想得很美，覺得只要一頓組合拳下去，就能破壞他們的產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定，讓他們賺不到錢，工人的工資自然就降下來了。接下來他們就會重新變回那個我們熟悉的、廉價的“世界工廠”。
我辦公桌上那份彼得森研究所的報告，簡直就像在嘲笑我們。
報告說我們在那邊搞了這么多動作，結(jié)果中國在全球制造業(yè)的比重，不降反升，今年已經(jīng)占到30%了！我們美國自己賣的產(chǎn)品里，有27%的中間零件，都來自中國。
意味著我們每加一分關(guān)稅，這成本最終要么是我們自己的企業(yè)硬扛，要么就得轉(zhuǎn)嫁給我們的消費者。
前面這種情況會讓我們在以后的技術(shù)競爭中沒有后備力量，后面這種情況會讓我們的百姓不跟我們走，去選擇更便宜的產(chǎn)品。
無論怎么選，我們都像是在自己捅自己刀子。
有時候深夜醒來，我甚至會想，我們真正害怕的，可能根本不是他們的工廠。而是他們的工廠里，正在發(fā)生的一些別的事情。
十年前我們談起中國，想到的是成千上萬的工人。
但現(xiàn)在呢？
是連接起整個國家、高效到令人發(fā)指的高鐵網(wǎng)絡(luò)；是他們自己造出來、開始跟波音空客搶飯碗的C919大飛機；是比亞迪、寧德時代這些讓我們德國汽車巨頭都睡不著覺的新能源品牌。
還有他們的手機，他們的醫(yī)療技術(shù)，他們的人工智能……但現(xiàn)在他們不僅自己搞出來了，甚至在某些領(lǐng)域，還做得比我們更好。
更要命的是，他們開始把這些技術(shù)，以一種我們無法想象的、可負擔的價格，提供給其他發(fā)展中國家。
這才是真正動了我們根基的地方。
在過去的幾十年里，我們逐步建立起來的產(chǎn)業(yè)秩序仿佛是一座金字塔，我們始終位于塔頂，緊緊掌控著那些高附加值的環(huán)節(jié)，而將那些低端且費力的工作外包給其他地區(qū)。
但現(xiàn)在他們正在從金字塔的底座，一路向上，自己建了一座新的、更高效的電梯。
我們搞出這么多名堂，又是“去風險”，又是“經(jīng)濟戰(zhàn)”，核心目的只有一個：想盡一切辦法，拖慢他們那部電梯上升的速度。
但夜深人靜的時候，我總會感到一陣無力。因為我心里清楚，我們不是在跟一個企業(yè)，或者一個國家競爭。我們是在跟一個文明的、不可阻擋的上升勢能，在進行一場勝算渺茫的對抗。
